[梅林關(guān)]英雄難過 緩解關(guān)口擁堵將拆崗?fù)?/h2>
發(fā)布日期:2013/8/27 14:12:54 | 瀏覽次數(shù):4423 來源:深圳新聞網(wǎng)
導(dǎo)語：英雄難過梅林關(guān)？針對市民反映的情況，昨日一大早，市委書記王榮輕車簡從來到梅林關(guān)，實地感受早晨上班高峰期的關(guān)口交通情況。
向乘客了解高峰時段出行困難，與市交委、特檢站負(fù)責(zé)人一起分析擁堵原因，研究進(jìn)一步改善舉措。王榮說，市民反映，梅林關(guān)和布吉關(guān)是我市當(dāng)前兩個主要交通擁堵點，也是市民當(dāng)下最急迫的事情，我們要結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，按照“高度重視、綜合解決、長遠(yuǎn)考慮、內(nèi)外系統(tǒng)銜接原則”，把能做的事先做，先行拆除檢查崗?fù)�、減速帶等設(shè)施，增派警力現(xiàn)場疏導(dǎo)，進(jìn)一步緩解關(guān)口交通擁堵現(xiàn)象。
市交委表示，將積極爭取上級批準(zhǔn)，加快拆除關(guān)口檢查崗?fù)ぃP除減速帶，提升交通通行效率。
梅林關(guān)早高峰平均行程延誤約40-60分鐘
早上7點20分，王榮趕到梅林關(guān)，實地感受上班早高峰交通狀況。他先來到公交換乘站附近，了解公交通行情況，對市民有序排隊、文明出行給予了肯定。隨后，王榮與乘客交談，向他們了解高峰時段出行情況，并從特檢站二樓天橋觀察關(guān)口內(nèi)外高峰交通狀況，分析擁堵原因，研究改善舉措。
據(jù)市交委介紹，特區(qū)一體化發(fā)展帶來跨二線交通以年均12%的速度持續(xù)快速增長，梅林關(guān)口年均增速達(dá)到20%，是各關(guān)口之首。近年來，市交委通過增設(shè)道路等系列措施，提升關(guān)口通行能力，公交分擔(dān)率達(dá)到86%。但受山體影響，道路建設(shè)難度大、工期長，梅林關(guān)交通擁堵現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，早高峰平均行程延誤約40-60分鐘。
“五策”并舉緩解二線關(guān)交通擁堵
“解決梅林關(guān)交通擁堵是一項長遠(yuǎn)、系統(tǒng)的任務(wù)。”王榮說，在解決的方式方法上，一是要進(jìn)一步體現(xiàn)公交優(yōu)先，在優(yōu)化公交線路、增設(shè)換乘點、提高公交運力上下功夫，讓市民乘車出行更便利。二是要加強與廣東公安邊防總隊協(xié)調(diào)，把能做的事先做，先行拆除崗?fù)ぁp速帶等設(shè)施，減少對交通的影響。三是要進(jìn)一步加強交警服務(wù)，改善公交車運行秩序的管理和服務(wù)，對于可能出現(xiàn)的拋錨事故要加快處理，增派警力進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)，商請?zhí)貦z站武警戰(zhàn)士參與高峰時段交通疏導(dǎo)服務(wù)，讓大家在路面堵車時心里盡量不要“堵”。四是要在匯流位置科學(xué)設(shè)置信號燈，推動交通運行更加有序，降低刮擦事故等的發(fā)生概率。五是要加強重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是系統(tǒng)解決二線關(guān)交通問題的關(guān)鍵舉措和長遠(yuǎn)舉措，要把梅林關(guān)、布吉關(guān)等關(guān)口打造成最便捷、最高效、集各種交通方式于一體的現(xiàn)代化立體交通樞紐，持續(xù)完善原特區(qū)內(nèi)外銜接的交通體系。
市交委表示，近期將從道路建設(shè)、關(guān)口拆除、公交提升和管理優(yōu)化四個方面入手改善梅林關(guān)，計劃2-3個月內(nèi)完成關(guān)口改善，年底初見成效。
將在7個關(guān)口建成換乘廣場
據(jù)交通部門預(yù)測，未來二線關(guān)日交通量將增長到63.4萬人，約為現(xiàn)狀的2.6倍。市交委在梅林關(guān)等二線關(guān)中期交通改善方案中提出，將堅持“網(wǎng)絡(luò)打通”和“公交優(yōu)先”原則，規(guī)劃建設(shè)12條干道、9條次干道和2條二線關(guān)平行轉(zhuǎn)換通道，改善跨二線交通設(shè)施，實現(xiàn)原特區(qū)內(nèi)外軌道網(wǎng)和道路網(wǎng)全面對接。同時，逐步消除關(guān)口檢查通道對跨二線道路運行效率的影響，第一階段對梅林關(guān)等13個關(guān)口進(jìn)行改造提升；第二階段在檢查大樓拆除后，建設(shè)新城、南頭、白芒、梅林、新區(qū)、布吉、沙灣等7個市民換乘廣場。
市委常委、市公安局長李銘，廣東公安邊防總隊、市交委負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研。
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梅林關(guān)交通改善
四大行動年底將見成效
治理梅林關(guān)等重要關(guān)口擁堵問題，是王榮書記結(jié)合開展黨的群眾路線教育實踐活動，牽頭解決熱點難點問題的“破題”項目。根據(jù)王榮書記指示要求，市交委制定了梅林關(guān)及二線近、中期交通改善方案，近期將采取四大行動，給梅林關(guān)交通擁堵動大手術(shù)，力爭年底初見成效。
在道路建設(shè)方面，年底完工梅觀高速北段拓寬改造；加快彩田路北延線工程，年底實現(xiàn)隧道貫通，明年第三季度全線通車；推進(jìn)五和大道-南坪連接線建設(shè)；推進(jìn)坂銀大道工程設(shè)計，爭取2014年開工；推進(jìn)皇崗路北段改造等。
在關(guān)口拆除方面，積極爭取上級批準(zhǔn)，加快拆除關(guān)口檢查崗?fù)ぃP除減速帶，提升交通運行效率。
在公交提升行動方面，通過設(shè)施、運力調(diào)整，進(jìn)一步提升梅林關(guān)公交及軌道運能。包括增加出關(guān)方向公交�？空�；增加地鐵始發(fā)運力，進(jìn)一步發(fā)揮P+R（地鐵站點附近換乘停車場）作用；增開商務(wù)快巴。
在管理優(yōu)化行動方面，將在進(jìn)關(guān)交會節(jié)點設(shè)置信號燈，組織交通有序運行；出關(guān)方向提前引導(dǎo)加油車輛進(jìn)入貨運通道，減少對主線交通干擾；高峰時段社會車輛禁止掉頭，減少沖突；分流梅林關(guān)進(jìn)關(guān)經(jīng)由彩田路交通壓力，調(diào)節(jié)高峰交通流量。
向乘客了解高峰時段出行困難，與市交委、特檢站負(fù)責(zé)人一起分析擁堵原因，研究進(jìn)一步改善舉措。王榮說，市民反映，梅林關(guān)和布吉關(guān)是我市當(dāng)前兩個主要交通擁堵點，也是市民當(dāng)下最急迫的事情，我們要結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，按照“高度重視、綜合解決、長遠(yuǎn)考慮、內(nèi)外系統(tǒng)銜接原則”，把能做的事先做，先行拆除檢查崗?fù)�、減速帶等設(shè)施，增派警力現(xiàn)場疏導(dǎo)，進(jìn)一步緩解關(guān)口交通擁堵現(xiàn)象。
市交委表示，將積極爭取上級批準(zhǔn)，加快拆除關(guān)口檢查崗?fù)ぃP除減速帶，提升交通通行效率。
梅林關(guān)早高峰平均行程延誤約40-60分鐘
早上7點20分，王榮趕到梅林關(guān)，實地感受上班早高峰交通狀況。他先來到公交換乘站附近，了解公交通行情況，對市民有序排隊、文明出行給予了肯定。隨后，王榮與乘客交談，向他們了解高峰時段出行情況，并從特檢站二樓天橋觀察關(guān)口內(nèi)外高峰交通狀況，分析擁堵原因，研究改善舉措。
據(jù)市交委介紹，特區(qū)一體化發(fā)展帶來跨二線交通以年均12%的速度持續(xù)快速增長，梅林關(guān)口年均增速達(dá)到20%，是各關(guān)口之首。近年來，市交委通過增設(shè)道路等系列措施，提升關(guān)口通行能力，公交分擔(dān)率達(dá)到86%。但受山體影響，道路建設(shè)難度大、工期長，梅林關(guān)交通擁堵現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，早高峰平均行程延誤約40-60分鐘。
“五策”并舉緩解二線關(guān)交通擁堵
“解決梅林關(guān)交通擁堵是一項長遠(yuǎn)、系統(tǒng)的任務(wù)。”王榮說，在解決的方式方法上，一是要進(jìn)一步體現(xiàn)公交優(yōu)先，在優(yōu)化公交線路、增設(shè)換乘點、提高公交運力上下功夫，讓市民乘車出行更便利。二是要加強與廣東公安邊防總隊協(xié)調(diào)，把能做的事先做，先行拆除崗?fù)ぁp速帶等設(shè)施，減少對交通的影響。三是要進(jìn)一步加強交警服務(wù)，改善公交車運行秩序的管理和服務(wù)，對于可能出現(xiàn)的拋錨事故要加快處理，增派警力進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)，商請?zhí)貦z站武警戰(zhàn)士參與高峰時段交通疏導(dǎo)服務(wù)，讓大家在路面堵車時心里盡量不要“堵”。四是要在匯流位置科學(xué)設(shè)置信號燈，推動交通運行更加有序，降低刮擦事故等的發(fā)生概率。五是要加強重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是系統(tǒng)解決二線關(guān)交通問題的關(guān)鍵舉措和長遠(yuǎn)舉措，要把梅林關(guān)、布吉關(guān)等關(guān)口打造成最便捷、最高效、集各種交通方式于一體的現(xiàn)代化立體交通樞紐，持續(xù)完善原特區(qū)內(nèi)外銜接的交通體系。
市交委表示，近期將從道路建設(shè)、關(guān)口拆除、公交提升和管理優(yōu)化四個方面入手改善梅林關(guān)，計劃2-3個月內(nèi)完成關(guān)口改善，年底初見成效。
將在7個關(guān)口建成換乘廣場
據(jù)交通部門預(yù)測，未來二線關(guān)日交通量將增長到63.4萬人，約為現(xiàn)狀的2.6倍。市交委在梅林關(guān)等二線關(guān)中期交通改善方案中提出，將堅持“網(wǎng)絡(luò)打通”和“公交優(yōu)先”原則，規(guī)劃建設(shè)12條干道、9條次干道和2條二線關(guān)平行轉(zhuǎn)換通道，改善跨二線交通設(shè)施，實現(xiàn)原特區(qū)內(nèi)外軌道網(wǎng)和道路網(wǎng)全面對接。同時，逐步消除關(guān)口檢查通道對跨二線道路運行效率的影響，第一階段對梅林關(guān)等13個關(guān)口進(jìn)行改造提升；第二階段在檢查大樓拆除后，建設(shè)新城、南頭、白芒、梅林、新區(qū)、布吉、沙灣等7個市民換乘廣場。
市委常委、市公安局長李銘，廣東公安邊防總隊、市交委負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研。
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梅林關(guān)交通改善
四大行動年底將見成效
治理梅林關(guān)等重要關(guān)口擁堵問題，是王榮書記結(jié)合開展黨的群眾路線教育實踐活動，牽頭解決熱點難點問題的“破題”項目。根據(jù)王榮書記指示要求，市交委制定了梅林關(guān)及二線近、中期交通改善方案，近期將采取四大行動，給梅林關(guān)交通擁堵動大手術(shù)，力爭年底初見成效。
在道路建設(shè)方面，年底完工梅觀高速北段拓寬改造；加快彩田路北延線工程，年底實現(xiàn)隧道貫通，明年第三季度全線通車；推進(jìn)五和大道-南坪連接線建設(shè)；推進(jìn)坂銀大道工程設(shè)計，爭取2014年開工；推進(jìn)皇崗路北段改造等。
在關(guān)口拆除方面，積極爭取上級批準(zhǔn)，加快拆除關(guān)口檢查崗?fù)ぃP除減速帶，提升交通運行效率。
在公交提升行動方面，通過設(shè)施、運力調(diào)整，進(jìn)一步提升梅林關(guān)公交及軌道運能。包括增加出關(guān)方向公交�？空�；增加地鐵始發(fā)運力，進(jìn)一步發(fā)揮P+R（地鐵站點附近換乘停車場）作用；增開商務(wù)快巴。
在管理優(yōu)化行動方面，將在進(jìn)關(guān)交會節(jié)點設(shè)置信號燈，組織交通有序運行；出關(guān)方向提前引導(dǎo)加油車輛進(jìn)入貨運通道，減少對主線交通干擾；高峰時段社會車輛禁止掉頭，減少沖突；分流梅林關(guān)進(jìn)關(guān)經(jīng)由彩田路交通壓力，調(diào)節(jié)高峰交通流量。